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“万里黄河第一隧”正式掘进！顺接齐河309国道，过河仅需3分钟

转载 于 2019/09/21 11:21:00 发布 IP属地：未知 来源：齐河资讯 作者：admin2 6034 阅读 0 评论 763 点赞


好消息！
“万里黄河第一隧”开挖啦！
今天
济南黄河隧道工程正式盾构掘进
隧道开挖直径15.76米
为目前世界上在建的
最大直径公轨合建盾构隧道



据了解，盾构机每天可掘进10米
工程计划于2021年完工通车
届时通过济南黄河隧道“穿黄”
只需要3分钟



该工程位于济南城市中轴线上，隧道南起泺口南路，北至鹊山水库，顺接309国道，总长4.76公里，其中盾构段长2519.2米，管片外径15.2米，内径13.9米。
设计为双管双层，上层为双向6车道公路，下层为城市轨道交通预留。


据中铁十四局项目负责人介绍，该隧道为水下超大直径盾构隧道，首次穿越地上“悬河”，河床高出南岸天桥区地面5米，最大洪水位高出11.62米，隧道最低点位于河床下54米，最大水土压力7.5巴。



盾构机相当于一台超级智能机器人，集隧道开挖、衬砌一次成型，自动化程度高、施工效率高、对沉降控制标准高，安全、节能、环保。刀盘切削的土体经冲刷落入开挖仓底部，再经搅拌器以及泥水循环，泵送至地面泥水分离场进行沉淀或筛分处理。推进油缸每前进2米时，停止推进，进入拼装模式，依次循环，环环相扣，最终形成一条完整的隧道。



该工程计划于2021年完工通车，届时将大大加强济南与齐河的联系，有利于引导济南城市人口、基础设施和产业向北拓展，扩大辐射带动效应，带动黄河两岸经济高效、一体化发展。



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