当前位置:首页 / 头条 / 齐河资讯 / 正文

济南未来三年行动计划出炉,瞄准齐河,前所未有!


天,济南市召开市委经济工作暨“四个中心”建设推进大会,会上印发了《济南建设国家中心城市三年行动计划(2020—2022年)》,目标字字清晰,措施条条重磅。
这是济南市在争创国家中心城市以来,首次公开披露未来行动计划,有媒体将之解读为“本次官宣,代表着济南正式开始冲刺”。
在该《三年行动计划》中,涉及齐河的地方有三处。

第一处:


文件指出,“到2022年……打造“一小时都市圈”,率先在济泰同城化、济淄同城化和济南齐河全面融合等方面实现突破。推动建立济南都市圈市际联席会议制度,推进落实一体化重大事项。”

请注意以上特别加粗的语言,稍后我们来着重解读这句话。
第二处:


文件还提到:确保2020年底实现济泰、大东环等高速公路建成通车。加快推动济青高速中线、济南至高青、大西环等高速公路建设。加快构建“米”字型高铁网络。完善城际铁路和市域(郊)铁路,推进轨道交通二期工程建设,加快推进三桥一隧一高速等跨黄通道建设,推动新一批跨黄河桥(隧)规划建设。

在去年时,大西环的规划蓝图中已经涵盖齐河,济齐有轨电车项目已经确定,这两件事众所周知。
谁都未曾料到,济南在北跨“十二桥一隧”、济齐有轨电车项目公布后,竟然还将推动一批新的黄河大桥(隧道)开建,这确实有点令人始料未及,足以凸显济南北跨的决心和信心。


第三处:


文件中提到,“推动都市圈产业同融合发展,加快文旅资源整合……

济南还将加快董家铁路货运枢纽及配套功能园区建设,联动齐河铁路物流基地,整合物流资源,优化产业布局,积极打造国家物流枢纽。”

这一点毋庸赘言,环顾济南周边,不同于其他县级城市的是,齐河可称得上是黄河下游发展最强劲的县级城市之一,不怎么需要“输血”。
特别是规模都已达到千亿级别的物流产业和文旅产业,不止是齐河的优势产业,也是与济南互补性最强、错位发展最明显的两大产业。

下面我们着重分析第一处,文件中提到的,


“率先在济泰同城化、济淄同城化和济南齐河全面融合等方面实现突破”

这句话意味非凡,甚至可以说,已经到了“欲说还休”的程度。
在这之前长达近十年的时间里,来自济南官方层面的任何官宣文件中,从未使用过“全面融合”这种字眼,往往使用的都是“济齐同城化、济齐一体化、济齐协同发展”这类描述。
济南于2018年开始争创国家中心城市,同为黄河中下游城市的郑州早已于2016年成功当选,即使是GDP达不到万亿的西安也在2018年当选,截至目前,国家中心城市已有9个,山东为0个。

当前,新旧动能转换综合试验区、中国(山东)自由贸易试验区、黄河流域生态保护和高质量发展战略,三大国家战略在山东交汇叠加,这是济南最好的历史机遇,争创国中,恰逢其时。
如此,在争创国中的《三年行动计划》这么重要的文件当中,三提齐河,并在“济泰同城化、济淄同城化”并列的是“济南齐河全面融合”,而一反常态地不再使用“同城化、一体化”这样的字眼,可谓前所未有,着实令人遐想。
据济南日报、济南政府网的消息透露,济南齐河全面融合,将从黄河生态保护方面开始入手,比如:为打造黄河流域生态保护示范标杆,将规划建设济南—齐河黄河一体化保护协作区,联手打造黄河湿地公园等等。

另外需要注意的是,在1月5日济南该《行动计划》发布的两天前,1月3日,中央财经委员会召开第六次会议,会议提出:发挥山东半岛城市群龙头作用,推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展。
以上,是我根据官方文件所做的个人解读,暂不发表任何结论,但即使未来什么都不会发生,我仍对文件中提及的另一句话很感兴趣。
“未来,济南一小时都市圈将会……共享教育、医疗等优质资源,共织社会保障一张网”。
可能不远的将来,这个会更快实现。
0

下一篇:关于济齐“地铁”,我有个大胆的建议!

上一篇:来了!2019齐河成绩单新鲜出炉,请查收……

网友留言评论(0)
 
文明上网 礼貌发帖 0/300
最新投稿
人气排行
精选图文